很多人知道跌落試驗(yàn)機(jī)，知道它的具體作用，其實(shí)根據(jù)不同的功能，跌落試驗(yàn)機(jī)也是不同的。下面就由信禾小編了解下以下三種跌落試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品。零跌落試驗(yàn)機(jī)：此跌落試驗(yàn)機(jī)主要用于考核包裝件在實(shí)際運(yùn)輸，裝卸過程中受到跌落沖擊的影響程度，評定包裝在搬運(yùn)過程中耐沖擊強(qiáng)度和包裝設(shè)計(jì)的合理性。零跌落試驗(yàn)機(jī)主要用于較大型包裝跌落試驗(yàn)。零跌落試驗(yàn)機(jī)是由一個(gè)試件托架組成，在試驗(yàn)時(shí)，托板高速向下運(yùn)動(dòng)，脫離試件，托架在被試包裝貨物跌落至底板前，已在減振器的作用下，嵌平于底板。從理論上，零跌落試驗(yàn)機(jī)可從零高度至大跌落高度范圍作跌落試驗(yàn)。跌落高度可以按要求進(jìn)行設(shè)定，并按設(shè)定高度自動(dòng)執(zhí)行跌落試驗(yàn)。SH8304 零跌落試驗(yàn)機(jī)單臂跌落試驗(yàn)機(jī)：此跌落試驗(yàn)機(jī)由鏈條帶動(dòng)，具有剎車馬達(dá)，能帶動(dòng)跌落臂伸降，跌落高度采用數(shù)額高度尺，跌落高度精準(zhǔn)，顯示直觀、操作簡單，跌落臂升降平穩(wěn)，跌落誤差小。本機(jī)適用于各生產(chǎn)廠家及質(zhì)檢部門等。雙臂跌落試驗(yàn)機(jī)：此跌落試驗(yàn)機(jī)，主要滿足運(yùn)輸條件下產(chǎn)品包裝承受的能力，從而改進(jìn)、完善包裝設(shè)計(jì)。該跌落試驗(yàn)機(jī)，采用雙柱道向、彈簧緩沖、高度標(biāo)尺指示，工作穩(wěn)定可靠，可實(shí)全方位跌落測試。
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鹽霧是指空氣中含有眾多的鹽微粒子所造成的鹽粒子彌散系統(tǒng)，其具有的破壞性使得很多產(chǎn)品受到腐蝕而毀壞，所以很多企業(yè)需要可以模擬這種氣候的設(shè)備來進(jìn)行腐蝕試驗(yàn)，因此工程師們研究出了鹽霧試驗(yàn)箱，以此對鹽霧環(huán)境氣候進(jìn)行模擬。當(dāng)前，大氣鹽霧含量的監(jiān)測方法主要有離線監(jiān)測和在線監(jiān)測。常用的脫機(jī)監(jiān)測方法主要是采用大氣采氣法、濕燭法、干片法等方法進(jìn)行采樣和進(jìn)一步處理，再次采用分光光度裝置、氯離子選擇性電極等方法進(jìn)行分析，并結(jié)合其它環(huán)境采樣的參數(shù)進(jìn)行轉(zhuǎn)換，由此得出大氣鹽霧量的計(jì)算方法。該方法應(yīng)用較廣泛，費(fèi)用低廉，操作簡便，技術(shù)成熟，是目前監(jiān)測大氣鹽霧含量的主要手段。但是，這些方法都有一些缺點(diǎn)，如監(jiān)測環(huán)境瞬息萬變，時(shí)序采樣耗費(fèi)大量人力、物力，難以實(shí)現(xiàn)，而間歇性采樣往往是用平均值來表征大氣鹽霧含量，且代表性較差?；诼入x子溶解于水中能提高液體導(dǎo)電率的原理，研制了鹽霧濃度監(jiān)測儀，監(jiān)測阻抗變化，從而監(jiān)測大氣鹽霧含量。設(shè)備簡單，靈敏度高，但其它可溶性污染物對數(shù)據(jù)的影響較大。所以人們研究了大氣采樣設(shè)備與離子色譜監(jiān)測系統(tǒng)相結(jié)合，開發(fā)出高精度鹽霧在線檢測裝置，并投入使用，實(shí)現(xiàn)了對鹽霧的實(shí)時(shí)、高精度在線監(jiān)測，但產(chǎn)品成本高，設(shè)備體積大，操作專業(yè)，不利于大規(guī)模應(yīng)用。還有一種采用大氣取樣和紫外分光光度裝置相結(jié)合的高精鹽霧在線監(jiān)測裝置，該裝置檢測精度高，操作簡便，成本相對較低，但設(shè)備體積小，不便于攜帶和移動(dòng)。所以，小型化、輕巧、高...
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汽車作為一種重要的交通工具，鹽霧試驗(yàn)箱為其安全性做出了很大的貢獻(xiàn)，除了車輛的外觀外，表面涂層的質(zhì)量也是對車輛質(zhì)量的直觀評價(jià)。然而，汽車也處于各種腐蝕環(huán)境中，如北美、西歐等。這些北方國家在冬季時(shí)，會(huì)在路面上撒鹽撒沙，主要是為了防止雪后路面結(jié)冰，這些鹽分是對以金屬為主體結(jié)構(gòu)的車身的一大考驗(yàn)，涂層部位幾個(gè)月后會(huì)出現(xiàn)腐蝕穿孔。隨著環(huán)境的惡化，汽車涂層的耐腐蝕性也越來越強(qiáng)。因此，提高汽車的抗腐蝕性能是眾多汽車制造商面臨的重要課題之一。在汽車行業(yè)中，通過鹽霧試驗(yàn)箱對汽車的各個(gè)部位進(jìn)行加速度鹽霧試驗(yàn)，得到了不同部位的抗鹽霧加速試驗(yàn)的能力，從而可以通過識(shí)別、分析從而采取防護(hù)措施。整車制造技術(shù)中包含涂裝技術(shù)，涂裝作為整車制造的四大工藝質(zhì)之一，其主要作用是防腐、裝飾，是整個(gè)汽車防銹最主要的攻城。涂層方法為：采用高耐蝕涂層，提高電泳泳的透力，增大各涂層的厚度，在焊縫處涂上封條，噴注防銹蠟等項(xiàng)技術(shù)來對車身進(jìn)行整體防護(hù)，但是，機(jī)體結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)、制造等方面的缺陷或不足仍然會(huì)導(dǎo)致汽車某些部分較其他部位更易受到腐蝕。所以，要找出涂層時(shí)易受腐蝕的部位，分析其原因，將這些易腐蝕部件應(yīng)用到新車型的開發(fā)中，即SE分析，可以在設(shè)計(jì)階段及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決可能出現(xiàn)的問題，從根本上提高整車的防腐能力。鹽霧服飾試驗(yàn)箱采用一種科學(xué)的方法來模擬電泳漆膜所處惡劣的大氣環(huán)境，得到了不同厚度、不同位置、不同結(jié)構(gòu)的電泳漆膜使用鹽霧試驗(yàn)箱進(jìn)行抗加速鹽...
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IEC60227/GB5023 絕緣電纜實(shí)驗(yàn)室配套設(shè)備Polyvinyl chloride insulated cables of rated voltages up to and including 450/750 V聚氯乙烯(PVC)材料擁有較強(qiáng)的耐腐蝕、電絕緣以及耐燃自熄性，故在絕緣電纜中有廣泛的應(yīng)用。提起PVC絕緣電纜的國際標(biāo)準(zhǔn)，通用程度最高的標(biāo)準(zhǔn)之一便是 IEC60227：額定電壓450/750V及以下的聚氯乙烯絕緣電纜(對應(yīng)國標(biāo)GB5023)。那么，打造一個(gè)的IEC60227的PVC絕緣電纜實(shí)驗(yàn)室，需要用到哪些檢測設(shè)備呢?在這里，就讓廣州信禾帶您了解吧。一、試樣制備(電纜絕緣護(hù)套)在進(jìn)行電纜樣品拉裂試驗(yàn)之前，需要將電纜切至啞鈴狀SH0034+SH0035 電線電纜沖片機(jī)+啞鈴刀二、老化前后的機(jī)械性能(絕緣護(hù)套)1、拉裂試驗(yàn)在進(jìn)行電纜樣品拉裂試驗(yàn)時(shí)，拉力設(shè)備夾頭的移動(dòng)速度應(yīng)為250±50mm/min(對于PE及PP絕緣應(yīng)為25±5mm/min)。驗(yàn)期間記錄最大拉力，以及試樣中兩個(gè)標(biāo)記點(diǎn)的距離變化，從而得出電纜絕緣護(hù)套樣品的抗張強(qiáng)度和斷裂伸長率。SH8801電子拉力試驗(yàn)機(jī)，采用高精度力值傳感器，通過微電腦測控技術(shù)，精密滾珠絲桿傳動(dòng)，靜音馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，具有測試簡便，力值精準(zhǔn)，速度恒定，造型美觀，運(yùn)行平穩(wěn)安靜等諸多優(yōu)點(diǎn)。可做剝離、拉伸、撕裂、抗張等多種測試項(xiàng)目—...
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