電纜或光纜燃燒時(shí)的煙密度是評估電纜或光纜燃燒性能的重要指標(biāo)。在火災(zāi)發(fā)生時(shí),電纜或光纜的低煙特性對保證各類人員的安全撤離和消防救援工作的正常開展,對社會公共安全和減少火災(zāi)損失具有重要作用。因此GB/T 17651制定了電纜或光纜在火災(zāi)發(fā)生時(shí)發(fā)煙性的基礎(chǔ)性試驗(yàn)方法。GB/T 17651旨在確立針對不同電線電纜或光纜產(chǎn)品在特定條件下燃燒的煙密度的試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn),擬由以下2個(gè)部分構(gòu)成?！?-第1部分;試驗(yàn)裝置。目的在于確立適用于電纜或光纜在特定條件下燃燒的煙密度測定的試驗(yàn)裝置要求和試驗(yàn)裝置的合格認(rèn)可程序。---第2部分;試驗(yàn)程序和要求。目的在于確立電纜或光纜在特定條件下燃燒的煙密度測定的試驗(yàn)程序以及推薦的符合性要求。GB/T 17651分兩部分發(fā)布,它們共同規(guī)定了一種電纜或光纜在特定條件下燃燒的煙密度測定方法。此試驗(yàn)方法的使用者應(yīng)該注意試驗(yàn)中電纜或光纜的試樣根數(shù)和束數(shù)可能無法代表實(shí)際的安裝情況。只有廠家在產(chǎn)品出廠時(shí)根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的檢驗(yàn)合格，才能保證產(chǎn)品的質(zhì)量。廣州信禾生產(chǎn)的電線電纜煙密度試驗(yàn)機(jī) SH5707B依據(jù)GB/T17651.1和IEC61034 標(biāo)準(zhǔn)要求而設(shè)計(jì)制造。適用范圍：測定電纜或光纜在規(guī)定火源下產(chǎn)生煙霧量的檢測儀器。控制及顯示方式:由品牌計(jì)算機(jī)、液晶顯示器和彩色噴墨打印機(jī)組成的控制系統(tǒng)。采用高分辨率硅光電池組成的光接收器;采用16 位高性能A/D 卡作為模數(shù)轉(zhuǎn)換卡;不銹鋼制成的酒精燃燒盤、擋風(fēng)板和燃燒支架。
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汽車內(nèi)飾系統(tǒng)是汽車車身的重要組成部分，而且汽車內(nèi)飾材料燃燒試驗(yàn)機(jī)的設(shè)計(jì)工作量占到車造型設(shè)計(jì)工作量的百分之60以上，遠(yuǎn)超過汽車外形，是車身*重要的部分之一。每個(gè)整車廠通常都由一個(gè)龐大的汽車內(nèi)飾團(tuán)隊(duì)，來完成與內(nèi)飾相關(guān)的大量工程工作。車身設(shè)計(jì)分為造型設(shè)計(jì)和工程設(shè)計(jì)兩部分。在工程設(shè)計(jì)當(dāng)中，白車身的設(shè)計(jì)工作量*大，其次就是內(nèi)飾系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，車身外觀覆蓋件的設(shè)計(jì)排在后。汽車內(nèi)飾材料燃燒試驗(yàn)機(jī)可以模擬由陽光、雨水和露水造成的危害，耐氣候試驗(yàn)箱利用氙燈模擬陽光照射的效果。汽車內(nèi)飾材料燃燒試驗(yàn)機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域適用于客車、載貨汽車和客車)內(nèi)飾材料水平燃燒特性。汽車內(nèi)飾材料燃燒試驗(yàn)儀主要針對汽車內(nèi)飾材料的可燃性進(jìn)行定性評定。適用于各種類型的汽車內(nèi)飾材料生產(chǎn)廠家及其材料部件的研究、生產(chǎn)和質(zhì)檢部門，也適用于絕緣材料、工程塑料或其他固體可燃材料行業(yè)。汽車內(nèi)飾材料燃燒試驗(yàn)機(jī)滿足標(biāo)準(zhǔn)滿足GB8410、FMVSS302/ISO3795/ASTMD5132等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定、汽車內(nèi)飾材料燃燒試驗(yàn)是采用規(guī)定尺寸的本生燈和將準(zhǔn)燃無源液化石油氣或保，按一定的火焰高度和一定的施焰角度對水平狀態(tài)的汽車內(nèi)西村料地碗若干時(shí)間，以試品點(diǎn)燃持續(xù)時(shí)間和燃燒長度等來評定其可燃性及著火危險(xiǎn)性;來測試汽車內(nèi)部材料在故障和非正常狀態(tài)下的阻燃性能。SH5801B汽車內(nèi)飾物燃燒試驗(yàn)儀參數(shù)規(guī)格：1、供電電源： AC220V±10%/50Hz。2、燃燒箱尺寸...
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很多人知道跌落試驗(yàn)機(jī)，知道它的具體作用，其實(shí)根據(jù)不同的功能，跌落試驗(yàn)機(jī)也是不同的。下面就由信禾小編了解下以下三種跌落試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品。零跌落試驗(yàn)機(jī)：此跌落試驗(yàn)機(jī)主要用于考核包裝件在實(shí)際運(yùn)輸，裝卸過程中受到跌落沖擊的影響程度，評定包裝在搬運(yùn)過程中耐沖擊強(qiáng)度和包裝設(shè)計(jì)的合理性。零跌落試驗(yàn)機(jī)主要用于較大型包裝跌落試驗(yàn)。零跌落試驗(yàn)機(jī)是由一個(gè)試件托架組成，在試驗(yàn)時(shí)，托板高速向下運(yùn)動(dòng)，脫離試件，托架在被試包裝貨物跌落至底板前，已在減振器的作用下，嵌平于底板。從理論上，零跌落試驗(yàn)機(jī)可從零高度至大跌落高度范圍作跌落試驗(yàn)。跌落高度可以按要求進(jìn)行設(shè)定，并按設(shè)定高度自動(dòng)執(zhí)行跌落試驗(yàn)。SH8304 零跌落試驗(yàn)機(jī)單臂跌落試驗(yàn)機(jī)：此跌落試驗(yàn)機(jī)由鏈條帶動(dòng)，具有剎車馬達(dá)，能帶動(dòng)跌落臂伸降，跌落高度采用數(shù)額高度尺，跌落高度精準(zhǔn)，顯示直觀、操作簡單，跌落臂升降平穩(wěn)，跌落誤差小。本機(jī)適用于各生產(chǎn)廠家及質(zhì)檢部門等。雙臂跌落試驗(yàn)機(jī)：此跌落試驗(yàn)機(jī)，主要滿足運(yùn)輸條件下產(chǎn)品包裝承受的能力，從而改進(jìn)、完善包裝設(shè)計(jì)。該跌落試驗(yàn)機(jī)，采用雙柱道向、彈簧緩沖、高度標(biāo)尺指示，工作穩(wěn)定可靠，可實(shí)全方位跌落測試。
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鹽霧是指空氣中含有眾多的鹽微粒子所造成的鹽粒子彌散系統(tǒng)，其具有的破壞性使得很多產(chǎn)品受到腐蝕而毀壞，所以很多企業(yè)需要可以模擬這種氣候的設(shè)備來進(jìn)行腐蝕試驗(yàn)，因此工程師們研究出了鹽霧試驗(yàn)箱，以此對鹽霧環(huán)境氣候進(jìn)行模擬。當(dāng)前，大氣鹽霧含量的監(jiān)測方法主要有離線監(jiān)測和在線監(jiān)測。常用的脫機(jī)監(jiān)測方法主要是采用大氣采氣法、濕燭法、干片法等方法進(jìn)行采樣和進(jìn)一步處理，再次采用分光光度裝置、氯離子選擇性電極等方法進(jìn)行分析，并結(jié)合其它環(huán)境采樣的參數(shù)進(jìn)行轉(zhuǎn)換，由此得出大氣鹽霧量的計(jì)算方法。該方法應(yīng)用較廣泛，費(fèi)用低廉，操作簡便，技術(shù)成熟，是目前監(jiān)測大氣鹽霧含量的主要手段。但是，這些方法都有一些缺點(diǎn)，如監(jiān)測環(huán)境瞬息萬變，時(shí)序采樣耗費(fèi)大量人力、物力，難以實(shí)現(xiàn)，而間歇性采樣往往是用平均值來表征大氣鹽霧含量，且代表性較差?；诼入x子溶解于水中能提高液體導(dǎo)電率的原理，研制了鹽霧濃度監(jiān)測儀，監(jiān)測阻抗變化，從而監(jiān)測大氣鹽霧含量。設(shè)備簡單，靈敏度高，但其它可溶性污染物對數(shù)據(jù)的影響較大。所以人們研究了大氣采樣設(shè)備與離子色譜監(jiān)測系統(tǒng)相結(jié)合，開發(fā)出高精度鹽霧在線檢測裝置，并投入使用，實(shí)現(xiàn)了對鹽霧的實(shí)時(shí)、高精度在線監(jiān)測，但產(chǎn)品成本高，設(shè)備體積大，操作專業(yè)，不利于大規(guī)模應(yīng)用。還有一種采用大氣取樣和紫外分光光度裝置相結(jié)合的高精鹽霧在線監(jiān)測裝置，該裝置檢測精度高，操作簡便，成本相對較低，但設(shè)備體積小，不便于攜帶和移動(dòng)。所以，小型化、輕巧、高...
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汽車作為一種重要的交通工具，鹽霧試驗(yàn)箱為其安全性做出了很大的貢獻(xiàn)，除了車輛的外觀外，表面涂層的質(zhì)量也是對車輛質(zhì)量的直觀評價(jià)。然而，汽車也處于各種腐蝕環(huán)境中，如北美、西歐等。這些北方國家在冬季時(shí)，會在路面上撒鹽撒沙，主要是為了防止雪后路面結(jié)冰，這些鹽分是對以金屬為主體結(jié)構(gòu)的車身的一大考驗(yàn)，涂層部位幾個(gè)月后會出現(xiàn)腐蝕穿孔。隨著環(huán)境的惡化，汽車涂層的耐腐蝕性也越來越強(qiáng)。因此，提高汽車的抗腐蝕性能是眾多汽車制造商面臨的重要課題之一。在汽車行業(yè)中，通過鹽霧試驗(yàn)箱對汽車的各個(gè)部位進(jìn)行加速度鹽霧試驗(yàn)，得到了不同部位的抗鹽霧加速試驗(yàn)的能力，從而可以通過識別、分析從而采取防護(hù)措施。整車制造技術(shù)中包含涂裝技術(shù)，涂裝作為整車制造的四大工藝質(zhì)之一，其主要作用是防腐、裝飾，是整個(gè)汽車防銹最主要的攻城。涂層方法為：采用高耐蝕涂層，提高電泳泳的透力，增大各涂層的厚度，在焊縫處涂上封條，噴注防銹蠟等項(xiàng)技術(shù)來對車身進(jìn)行整體防護(hù)，但是，機(jī)體結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)、制造等方面的缺陷或不足仍然會導(dǎo)致汽車某些部分較其他部位更易受到腐蝕。所以，要找出涂層時(shí)易受腐蝕的部位，分析其原因，將這些易腐蝕部件應(yīng)用到新車型的開發(fā)中，即SE分析，可以在設(shè)計(jì)階段及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決可能出現(xiàn)的問題，從根本上提高整車的防腐能力。鹽霧服飾試驗(yàn)箱采用一種科學(xué)的方法來模擬電泳漆膜所處惡劣的大氣環(huán)境，得到了不同厚度、不同位置、不同結(jié)構(gòu)的電泳漆膜使用鹽霧試驗(yàn)箱進(jìn)行抗加速鹽...
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